鸿蒙智行的艰难时刻：销量最好的问界分分合合，还需安抚，价格最高的尊界新车深陷刹车踏板踩断危机，其他三界至今难堪大用

进入十月份，国内各家新能源汽车公司在月初相继公布了9月份的新车交付量，9月中旬刚刚经历问界分家但月底又回归的鸿蒙智行旗下五款汽车总销量为37490台，连续三个月出现销量的下滑，作为华为粉丝眼中排在第一的竞争对手——小米汽车，他的九月总销量超过了4万台，真正意义上实现了数量上的实质性反超，而这种态势随着小米汽车旗下最热门的车型——小米澎程系列的上市和大规模交付，这种差距可能会进一步拉大！ 9月15日华为和赛力斯汽车的一则调整未来合作模式的公告在汽车界炸开了锅，作为鸿蒙智行旗下合作最早、销量最好的品牌，如果他离开的话，未来鸿蒙智行的销量将更加惨不忍睹。 双方直接“分手”的原因是赛力斯在今年的净利润大幅下滑，上半年同期的净利润从29.41亿元直接跌至-17.17亿元，直接出现了亏损，而与华为合作模式中的较高比例的采购、技术服务和销售的成本支出让赛力斯难以承受，最终选择调整合作模式。然而这种模式的调整也在竞争激烈的市场上导致两家公司两败俱伤，最后双方在经历了深度谈判之后在本月初宣布深度合作回归，这其中几乎稳赚不赔的华为肯定要在部分费用支出中作为一定比例的退让，确保双方继续合作下去的可能性，这也算是对赛力斯方面真金白银的支持和情绪上的安抚。 问界分手的闹剧刚刚告一段落，鸿蒙智行旗下的高端品牌，售价最高的尊界汽车的新款产品——尊界V800在国庆假期刚刚结束便陷入了刹车踏板断裂的产品危机中。国内非常专业的汽车平台懂车帝在国庆节内连续对3辆全新的不同生产批次的尊界V800在封闭场地内坐100km/h到0km/h全力紧急制动测试中，三辆车的刹车踏板支架转轴位置全部断裂，导致脚刹直接失效，制动距离也从38m拉长到140m，而根据拆解零件后发现，踏板转轴位置仅单层立板支撑，而同级别竞品多用双层/三层加强板；断裂区域存在注塑熔接痕迹，零件厚度、加强筋偏弱，结构冗余不足。这一测试结果直接表明这款新车存在较为严重的安全隐患，尤其是在高速行驶过程中尤为严重。 这一测试结果的公布再一次将江淮汽车和鸿蒙智行推上舆论的风口浪尖，而国庆节前持续上涨的江淮汽车股票也在假期结束后的第一天迎来重挫，直接跌停。而官方也在8日晚间发布四点正式声明回应此事。 1. 车辆制动系统开发验证标准高于国标、行业标准；2. 在真实车主日常使用场景里，至今没有收到踏板支架断裂故障案例；3. 本次属于非标准的极端测试工况；4. 承诺：优化该部件设计，所有已交付车主可以免费升级；同时复核部件设计、试验边界、生产质量体系。 此次测试的影响尤其巨大，要知道余总刚刚亲自站台为香港商界大佬、霍英东集团行政总裁霍震寰交付尊界V800的新车，而当天在互联网上已经有少量下单用户选择放弃定金和新车，而一旦这一测试坐实，尊界品牌和整个鸿蒙智行也将受到严重的冲击，随之而来的便是大规模的订单量减少，销售额和利润也会同步减少，未来的经营之路也会越来越难，目前各方都在沟通和协调，争取将此事造成的影响降到最低。 问界和尊界这两个老大哥相继出现不同层面的危机，但鸿蒙智行剩下的三界——智界，享界和尚界却很难稳住这种艰难的局面。三个品牌推出至今，除了新品发布会开完之后带来一波销量上涨之后，其余大多数时候销量都是不温不火的状态，这三个品牌不仅要面临鸿蒙智行内部的竞争，在外部还要面对汽车市场上更加残酷的竞争，一旦口碑和销量做不起来，那就很难翻身了，这也是当下鸿蒙智行的现状！ 整体销量已经出现持续下滑，国庆假期结束第一天，尊界新车又遇到这么棘手的问题，华为旗下苦心经营的鸿蒙智行品牌如今遇到了最艰难的时刻！如何能够尽快渡过这场危机，这也将是摆在余总面前最为头疼的事情！ 特别